Дорогие читатели, Нашему шестнадцатилетнему, волонтёрскому и некоммерческому проекту для создания новой, современной версии N-N-N.ru, очень нужно посоветоваться касательно платформы нашего сайта – SYMFONY & DRUPAL 8. Платформа не простая, но обещаем – мы не займём много времени, просто нужна консультационная поддержка квалифицированного разраба. Если вы можете помочь, то связаться с нами можно на страницах Facebook.com здесь и здесь.

Разработка композиционных материалов для авиационных конструкций

-->

При выполнении Государственных контрактов «КМ-Фюзеляж» и «МС-21» по созданию отечественных полимерных связующих нового поколения для полимерных композиционных материалов (ПКМ), применяемых в авиационных конструкциях, в ФГУП «ЦАГИ» был проведен комплекс исследований по определению жесткостных и демпфирующих характеристик образцов ПКМ. Исследованные композиции содержали в своем составе различные химически активные разбавители и добавки наночастиц углеродной (углеродные нанотрубки) и силикатной природы (волластониты и органобентониты). Добавки вводились в композиции как индивидуально, так и в различных сочетаниях друг с другом. Варьировалось количество вводимых модификаторов по отношению к массе эпоксидного олигомера.

В результате исследований около 40 различных составов было доказано, что введение добавок активных разбавителей и наночастиц приводит к значительному увеличению жесткости. Было замечено, что наилучшими динамическими жесткостными свойствами обладают композиции, содержащие одновременно волластонит и органобентонит, а также чистый органобентонит в качестве нанодобавки.

Композиции с добавками органобентонитов обладают более низкой демпфирующей способностью по сравнению с композициями без добавок, поэтому они могут служить регуляторами демпфирующих свойств.

Кроме того, специалистами ФГУП «ЦАГИ» был исследован ряд технологических, физико-химических и физико-механических свойств аналогичных наномодифицированных композиций. В результате исследований выявлены улучшенные значения адгезионной прочности, ударной вязкости, коэффициента трения и абразивного износа по сравнению с немодифицированными эпоксидными композициями.

Особенно это касается составов, содержащих силикатные нанодобавки. По завершении полного цикла исследований, в том числе на образцах углепластиков, предполагается использование разработанных композиций в качестве связующих для изготовления моделей перспективных отечественных самолетов, используемых при исследованиях в аэродинамических трубах и при создании агрегатов летательных аппаратов.

Пожалуйста, оцените статью:
Ваша оценка: None Средняя: 3.3 (4 votes)
Источник(и):

1. Наука и Инновации